เพลาหลักของกังหันลม

เพลาหลักของกังหันลมเป็นส่วนประกอบโครงสร้างหลักในระบบขับเคลื่อนของกังหันลม ซึ่งวางตำแหน่งระหว่างดุมโรเตอร์กับกระปุกเกียร์หรือระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มีหน้าที่ในการส่งแรงบิดที่ผันผวนและสูงมากซึ่งเกิดจากแรงดันลมบนใบพัด ขณะเดียวกันก็รองรับแรงดัดงอจากน้ำหนักของโรเตอร์และแรงทางอากาศพลศาสตร์ไปพร้อมๆ กัน

เพลาหลักไม่เหมือนกับเพลาส่งกำลังทั่วไปที่ใช้ในระบบเสริม เพลาหลักทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อพลังงานแบกภาระที่สำคัญ-ในกังหันลมทั้งบนบกและนอกชายฝั่ง ความล้มเหลวของมันสามารถส่งผลโดยตรงต่อการทำงานของกังหันทั้งหมด ทำให้ความสมบูรณ์ของวัสดุและคุณภาพการตีขึ้นรูปมีความสำคัญในทุกขั้นตอนการผลิต

ที่ Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd. เราผลิตเพลาหลักของกังหันลมหลอมโดยเฉพาะสำหรับระบบพลังงานลมที่มีภาระหนัก- โดยที่ความต้านทานความเมื่อยล้า ความสม่ำเสมอของโครงสร้าง และ-ความเสถียรในระยะยาวเป็นข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่สำคัญ

บทบาททางวิศวกรรมของเพลาหลักของกังหันลม

ในระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานลม เพลาหลักไม่ได้เป็นเพียงชิ้นส่วนที่หมุนได้-แต่ยังเป็นโครงสร้างการเปลี่ยนภาระอีกด้วย

จะต้องจัดการไปพร้อมๆ กัน:

• การถ่ายโอนแรงบิดสูงจากใบพัดโรเตอร์
• ความเค้นดัดงออย่างต่อเนื่องจากน้ำหนักโรเตอร์
• ผลกระทบต่อแรงลมที่เปลี่ยนแปลงได้
• การชดเชยความเยื้องศูนย์ระหว่างดุมและกระปุกเกียร์

สภาวะความเครียดที่รวมกันนี้ทำให้เกิดพฤติกรรมความล้าที่ซับซ้อน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเหล็กโลหะผสมหลอมที่มีการควบคุมการไหลของเกรนจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานนี้

ที่ Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd. การผลิตเพลาหลักขึ้นอยู่กับ-การตีขึ้นรูปแบบเปิดพร้อมการควบคุมการเปลี่ยนรูปอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าโลหะจะไหลอย่างต่อเนื่องไปตามแกนเพลา

ขั้นตอนการผลิตที่สำคัญได้แก่:

การเลือกวัตถุดิบที่ผ่านการทดสอบด้วยอัลตราโซนิก

• การทำความร้อนแบบหลายขั้นตอนและการตีขึ้นรูป
• การควบคุมความเย็นและการบำบัดความร้อน (Q&T)
• การกลึงหยาบเพื่อรักษาเสถียรภาพของโครงสร้าง
• การตัดเฉือนที่แม่นยำเพื่อการจัดตำแหน่งและความพอดี
• การแก้ไขและการตรวจสอบความตรงขั้นสุดท้าย

สำหรับเพลาโรเตอร์ขนาดใหญ่ การรักษาความต่อเนื่องภายในของโครงสร้างเกรนมีความสำคัญมากกว่ารูปลักษณ์ภายนอก สิ่งนี้ส่งผลโดยตรงต่ออายุความล้าภายใต้โหลดหลายล้านรอบ

เนื่องจากเพลาหลักต้องเผชิญกับแรงบิดสลับและโหลดการดัดงอ การเลือกใช้วัสดุจึงมุ่งเน้นไปที่ความต้านทานต่อความล้าและความเหนียวแตกหักมากกว่าความแข็งแรงคงที่เท่านั้น

วัสดุทั่วไปที่ใช้ได้แก่:

• 34CrNiMo6
• 42CrMo
• 40CrNiMo
• เอไอเอส 4140
• เอไอเอส 4340

วัสดุเหล่านี้ถูกเลือกสำหรับ:

• ความทนทานต่อความล้าสูงภายใต้การโหลดแบบวน
• ความเหนียวคงที่ที่อุณหภูมิต่างกัน
• ความต้านทานต่อการแพร่กระจายของรอยแตก
• อายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่ง

การจัดหาวัสดุและการแปรรูปได้รับการควบคุมตามข้อกำหนดเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับ EN, ASTM, DIN และ ISO{0}}

ในการใช้งานนอกชายฝั่ง เพลายังต้องเผชิญกับการกัดกร่อนและความเครียดจากความชื้นที่สูงขึ้น ซึ่งต้องใช้กลยุทธ์การควบคุมวัสดุและพื้นผิวที่เข้มงวดมากขึ้น

หากคุณกำลังจัดหาผู้ผลิตเพลาหลักของกังหันลมสำหรับระบบขับเคลื่อนโรเตอร์ บริษัท Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd. มอบโซลูชันการตีขึ้นรูปที่ปรับแต่งตามแบบทางวิศวกรรม สภาวะน้ำหนักบรรทุก และข้อกำหนดของโครงการ

เราสนับสนุนการผลิตแบบ OEM เพลาทดแทน และระบบขับเคลื่อนพลังงานลมขนาดใหญ่-ที่หล่อขึ้นรูปสำหรับลูกค้าพลังงานหมุนเวียนทั่วโลก