เพลาฟอร์จสำหรับงานหนัก

ในอุปกรณ์ก่อสร้างและเหมืองแร่ ความล้มเหลวของเพลามักเกิดจากเหตุการณ์โอเวอร์โหลดเพียงครั้งเดียว ในกรณีส่วนใหญ่ เป็นผลมาจากการสะสมความเมื่อยล้าในระยะยาว-รวมกับการโหลดแรงกระแทก การวางแนวที่ไม่ตรง และสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง เช่น ฝุ่น ความชื้น และการกระจายแรงบิดที่ไม่สม่ำเสมอ

นี่คือจุดที่จำเป็นต้องใช้เพลาฟอร์จสำหรับงานหนัก

แทนที่จะมุ่งเน้นเฉพาะค่าความแข็งแรงที่ระบุเท่านั้น การใช้งาน-งานหนักต้องใช้เพลาที่สามารถรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างภายใต้รอบการกระแทกซ้ำๆ และสภาพการทำงานที่ไม่สามารถคาดเดาได้ รถขุด รถตัก เครน และอุปกรณ์การทำเหมืองไม่ทำงานภายใต้ภาระในห้องปฏิบัติการ - โดยทำงานในสภาพสนามจริงที่ระดับความเครียดสูงสุดเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา

ที่ Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd. เราผลิตเพลาฟอร์จที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาวะเหล่านี้ โดยที่ความทนทานไม่ใช่ข้อกำหนดทางทฤษฎี แต่เป็นปัจจัยโดยตรงต่อเวลาทำงานของอุปกรณ์และต้นทุนการดำเนินงาน

ในการใช้งานภาคสนาม ความล้มเหลวของเพลามักเชื่อมโยงกับกลไกที่เกิดซ้ำบางประการ:

• รอยแตกขนาดเล็ก-ที่เกิดจากความเค้นดัดโค้งแบบวน
• ความล้าแบบบิดภายใต้แรงบิดโหลดแบบแปรผัน
• การสึกหรอของพื้นผิวที่เกิดจากสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
• ความเค้นไม่ตรงแนวระหว่างแอสเซมบลีที่เชื่อมต่อ
• ความต่อเนื่องของเกรนภายในไม่เพียงพอสำหรับวัสดุคุณภาพต่ำ-

ปัญหาเหล่านี้จะไม่สามารถมองเห็นได้เสมอไประหว่างการติดตั้งครั้งแรก ในหลายกรณี เพลาจะทำงานตามปกติในช่วงแรกๆ แต่จะค่อยๆ ลดลงภายใต้รอบการโหลดซ้ำๆ

โครงสร้างปลอมแปลงถูกนำมาใช้โดยเฉพาะเพื่อลดความเสี่ยงเหล่านี้โดยการปรับปรุงความต่อเนื่องภายในและการไหลของเกรนในทิศทาง ซึ่งช่วยชะลอการแพร่กระจายของรอยแตกเมื่อยล้า

แทนที่จะถือว่าการปลอมเป็นเพียงกระบวนการขึ้นรูปเท่านั้น เรามองว่ามันเป็นกระบวนการควบคุมโครงสร้างวัสดุ

ในระหว่างการผลิต เหล็กไม่ได้ถูกขึ้นรูปให้เป็นรูปร่าง - เท่านั้น แต่จงใจเปลี่ยนรูปเพื่อปรับโครงสร้างเกรนภายในให้สอดคล้องกับทิศทางของการไหลของความเค้นในการทำงานจริง

สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเพลางานหนัก-ที่ใช้ใน:

• เครื่องจักรทำเหมือง
• รถขุดและรถตัก
• รถเครนเคลื่อนที่
• อุปกรณ์ขนย้ายดิน
• ระบบขับเคลื่อนทางอุตสาหกรรม

ในแต่ละขั้นตอนของการผลิต เราจะให้ความสนใจว่าวัสดุตอบสนองต่อการเสียรูปอย่างไร เนื่องจากความสม่ำเสมอของโครงสร้างภายในมีผลกระทบต่ออายุการใช้งานมากกว่าการตกแต่งพื้นผิว

ที่ Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd. การตีขึ้นรูป การอบชุบด้วยความร้อน และการตัดเฉือนถือเป็นห่วงโซ่ทางวิศวกรรมที่ต่อเนื่องมากกว่ากระบวนการที่แยกจากกัน

โดยทั่วไปเพลาเหล่านี้ไม่ใช่ส่วนประกอบแบบสแตนด์อโลน แต่เป็นส่วนหนึ่งของระบบกลไกขนาดใหญ่ที่ความล้มเหลวสามารถหยุดการทำงานของอุปกรณ์ทั้งหมดได้

การใช้งานทั่วไปได้แก่:

• ระบบสวิงและขับเคลื่อนของรถขุด
• ระบบสายพานลำเลียงและระบบส่งกำลังการทำเหมือง
• กลไกการยกและหมุนของเครน
• ชุดส่งกำลังของรถปราบดิน
• ระบบเกียร์อุตสาหกรรมหนัก
• โมดูลระบบขับเคลื่อนของเครื่องจักรก่อสร้าง

ในระบบเหล่านี้ เพลาต้องทนต่อไม่เพียงแต่แรงบิดเท่านั้น แต่ยังต้องทนต่อแรงกระแทกอย่างกะทันหันและการกระจายความเค้นที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งเกิดจากภูมิประเทศการทำงานจริง

แทนที่จะเลือกวัสดุตามเกรดความแข็งแกร่งเท่านั้น การออกแบบเพลาสำหรับงานหนัก-มุ่งเน้นไปที่ความสมดุล:

• ต้านทานความเมื่อยล้า
• แรงกระแทก
• ความต้านทานการแพร่กระจายของรอยแตก
• ความสามารถในการแปรรูปหลังการอบชุบด้วยความร้อน

ระบบโลหะผสมทั่วไปประกอบด้วย:

• 42CrMo เพื่อความสมดุลของความแข็งแรงและความเหนียว
• 40Cr สำหรับการใช้งานเครื่องจักรกลหนักทั่วไป
• 20CrMo สำหรับการเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวด้วยคาร์บูไรซิ่ง-
• 4140 / 4340 สำหรับสภาพแวดล้อมไดนามิกที่มีความเครียดสูง-

การเลือกวัสดุจะถูกปรับขึ้นอยู่กับว่ามีการใช้เพลาในระบบการหมุนอย่างต่อเนื่องหรือกลไกการรับน้ำหนักกระแทกเป็นระยะๆ-

หากคุณกำลังจัดหาเพลาฟอร์จสำหรับงานหนักสำหรับเครื่องจักรในงานก่อสร้างหรือเหมืองแร่ บริษัท Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd. สามารถจัดหาโซลูชันการตีขึ้นรูปทางวิศวกรรม-ซึ่งได้รับการออกแบบตามสภาวะการรับน้ำหนักจริง แทนที่จะเป็นข้อกำหนดทั่วไป

เราสนับสนุนการผลิต OEM ส่วนประกอบทดแทน และโปรแกรมการจัดหาระยะยาว-สำหรับระบบอุปกรณ์อุตสาหกรรมหนัก